Sécuriser une concession ou un garage automobile

Pour faire partir un véhicule du parc, il faut d’abord entrer dans le bâtiment

Les véhicules exposés sur le parc sont difficiles à emporter sans leurs clés, et ces clés dorment à l’intérieur, dans un meuble dont l’emplacement est connu de tout le personnel. L’intrusion vise donc le bâtiment pour faire partir ce qui est stationné dehors. Une installation qui protège le parc sans traiter l’armoire à clés se trompe de cible.

Prendre une pièce sur un véhicule, en revanche, ne demande ni clé ni démarrage. Catalyseurs, optiques, calculateurs, roues : quelques minutes par véhicule, en priorité sur les rangées les plus éloignées du bâtiment et les plus proches de la clôture.

Prendre l’outillage de l’atelier ne demande même pas d’entrer par effraction. Valises de diagnostic, outillage spécifique, pièces neuves en attente de montage : le magasin reste ouvert pendant la journée, sa porte est franchie par toute l’équipe, et une disparition se confond avec un usage normal.

Le dernier poste ne demande rien du tout, parce qu’il ne s’agit pas d’un vol. Un véhicule de client rendu avec une rayure, un essai routier contesté, un véhicule endommagé sur le parc pendant la nuit : sans image datée, la discussion se règle commercialement.

Un site à moitié dehors, à moitié en atelier

Les véhicules ne rentrent pas le soir : toute la conception se déplace vers la clôture, l’éclairage et les deux locaux qui commandent le reste.

• Le parc reste dehors la nuit. Il n’existe aucun moyen de rentrer les véhicules. Toute la conception repose donc sur le périmètre et sur l’éclairage, pas sur la fermeture du bâtiment.
• Les masques mobiles. Un parc se réorganise en permanence : un utilitaire haut placé en bout de rangée annule le champ d’un point installé trois mois plus tôt. Le repérage doit se faire avec le parc plein, et les implantations privilégier les axes plutôt que les rangées.
• L’ambiance d’atelier. Huile en suspension, poussière de freinage, vibrations des ponts élévateurs, nettoyages haute pression. Le matériel doit être choisi pour cet environnement, et les points placés hors des zones de lavage.
• Les portes sectionnelles ouvertes. L’atelier travaille portes ouvertes une bonne partie de la journée. La détection y est inopérante en journée ; c’est l’accès au magasin et à l’armoire à clés qui prend le relais.
• Le nombre de clés en circulation. Véhicules d’exposition, véhicules clients, véhicules de prêt, véhicules d’occasion : le volume est considérable et le suivi reste manuel. C’est un sujet d’organisation que la traçabilité d’accès aide à cadrer.
• Les essais routiers. Un véhicule sort du site avec une personne extérieure. L’événement doit être identifiable a posteriori, par l’horodatage d’une sortie au portail, sans que cela devienne un suivi des salariés.

La filière automobile regroupe concessions, ateliers et sous-traitants sur quelques bassins, où ces questions reviennent site après site. En Île-de-France, elle est surtout présente dans les Yvelines, entre usines d’assemblage, sous-traitants et concessions de bord de nationale.

Traiter l’armoire à clés avant le parc

L’ordre est contre-intuitif : l’armoire à clés passe avant le parc. Local ou meuble à accès nominatif tracé, placé hors de vue depuis le showroom, constitué en zone dédiée de l’ alarme intrusion et armée en permanence, y compris aux heures d’ouverture, puisque personne n’a de raison d’y entrer sans être identifié. Ce seul point retire l’essentiel de l’intérêt d’une intrusion, pour une fraction du coût du reste.

Vient la clôture : détection sur les tronçons réellement franchissables, sur le franchissement du portail, et éclairage déclenché sur le parc. La logique est celle de la protection périmétrique : être prévenu avant que quelqu’un atteigne les véhicules, pas après.

Les caméras se placent ensuite, sur les axes de circulation du parc, l’aire de livraison et les accès du bâtiment.

Le bâtiment se traite en dernier : bris de glace sur les façades du showroom, contacts sur les portes sectionnelles, accès tracé au magasin de pièces.

L’alarme peut être raccordée à un centre de télésurveillance. Secureo installe et raccorde le système ; l’exploitation relève d’un opérateur spécialisé, sous contrat distinct.

Faire relever mon parc et mon armoire à clés

Un parc visible depuis la rue, un atelier plein de salariés

Le showroom et la zone d’accueil sont ouverts au public : un système de vidéoprotection qui les couvre relève des articles L. 251-1 et suivants du code de la sécurité intérieure et suppose une autorisation du représentant de l’État dans le département. Le parc extérieur pose une question particulière : les personnes morales de droit privé ne peuvent filmer que les abords immédiats de leurs bâtiments et installations. Un point orienté vers le parc et débordant sur la voie riveraine doit donc être recadré, ou traité par masquage des zones qui ne vous appartiennent pas.

L’atelier et le magasin ne sont pas ouverts au public : le RGPD s’y applique seul, avec inscription au registre. La contrainte y est la même que dans toute activité de production : la CNIL admet la couverture des entrées et sorties, des voies de circulation et des zones de stockage de biens de valeur, mais exclut les postes de travail individuels et refuse qu’un dispositif ait pour finalité la surveillance continue de l’activité des salariés. Une caméra braquée sur un pont élévateur est irrégulière ; une caméra sur l’accès au magasin de pièces ne l’est pas.

Avant la mise en place, l’article L. 1222-4 du code du travail impose l’information préalable de chaque salarié concerné, et l’article L. 2312-38 impose l’information et la consultation du comité social et économique avant la décision de mise en œuvre d’un moyen permettant un contrôle de l’activité. Sur la traçabilité des sorties de véhicules, la vigilance est réelle : un journal conçu pour la sûreté ne doit pas devenir un outil de suivi des déplacements des salariés.

Enfin, les véhicules de clients confiés créent une responsabilité particulière. Les images qui documentent l’état d’un véhicule à son arrivée et à sa restitution sont utiles, mais elles constituent un traitement dont la finalité doit être déclarée et la durée limitée : la conservation ne peut pas être indéfinie au motif qu’un litige pourrait survenir un jour. Le référentiel APSAD R82, publié par le CNPP, décrit une méthode de conception à laquelle certains assureurs se réfèrent pour les sites à enjeu ; c’est un référentiel volontaire.